Elbistan'ın kapalı bir kutu
konumunda olduğunu ve bölünmüş yollar sayesinde hem güneydoğuya hem de batıya
olan bağlantısının sağlanacağını belirten Polat, zaman zaman dillendirilen
Kısık Yolu projesinin ise öncelikli olmadığını kaydetti.
Elbistan'ı kuzey ve batıya
bağlayan Elbistan-Göksun Karayolunun programa alındığını öğrendiklerini dile
getiren Polat, ilçeyi güneydoğuya bağlayan Elbistan-Darıca Karayolunun zaman
kaybetmeden bölünmüş yol olarak yapılması gerektiğini söyledi. Geçtiğimiz
yıllarda yapılan ihaleler ile Elbistan ile Malatya'nın Darıca Beldesi arasında
kalan yolun 7,5 kilometrelik kısmının bölünmüş yol olarak yapıldığını anlatan
Polat, geriye ise yaklaşık
Polat, "Elbistan kapalı bir
kutudur. Önemli yol güzergâhları üzerinde bulunmadığı için bunun zararını
çekiyoruz. İlçenin gelişmesi ve atılım yapması için yolların sorunsuz bir
şekilde olması gerekir. Elbistan-Göksun Karayolunun programa alındığını
biliyoruz. İlçemiz için bu yol sayesinde kuzeye ve batıya bağlanırken,
Elbistan-Malatya Karayolu ile de güneydoğuya bağlanacaktır. Yolarımız bölünmüş
yol olarak yapıldığı taktirde, önemli bir geçiş noktası olacaktır. Onun için
Elbistan-Malatya Karayolu'nun bir an önce programa alınmasını bekliyoruz. Bu
yolun zaten 7,5 kilometrelik kısmı yapıldı. Geriye ise
Elbistan-Göksun-Kahramanmaraş
yoluna alternatif olarak zaman zaman, Ekinözü üzerinden geçen Kısık yolunun
gündeme getirildiğini kaydeden Polat, şöyle konuştu:
"Biz sanayici ve iş adamları olarak, uzun vadeli yol projeleri yerine mevcut yollarımızın standardının artırılmasını istiyoruz. Kısık yolu uzun vadeli olarak programa alınabilir. Kısık yolunun öncelikli projelerin önüne geçmesini kesinlikle istemiyoruz. Elbistan-Göksun ve Elbistan-Malatya Karayolları bölünmüş yol olarak tamamlandıktan sonra bu yol gündeme gelebilir. Bizim önceliğimiz şuanda Elbistan ile Darıca arasındaki Malatya karayoludur. Tüm Elbistanlıların da Elbistan-Malatya Karayoluna sahip çıkması gerektiğine inanıyorum."
İHA
