Kahramanmaraş`ta Kazanacak

Konteynır operasyonları ile ilgili bilgi vermek üzere Kahramanmaraş`ta basın mensuplarıyla bir araya gelen Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Bacaksız limandaki yatırımlar hakkında bilgi verdi.

Yönetim Kurulu Başkanı Bacaksız, ''Limak tarafından 36 yıl süreyle TCDD`den işletme hakkı devralınan Limakport İskenderun Limanı, hem Türkiye hem de bölge ticareti için önemli çalışmalara imza atmaya devam ediyor.'' şeklinde konuştu. 

Yeni yatırımlarıyla konteynır elleçlemeye hazır hale gelen limanın, ilk konteynır gemisini karşıladığını kaydeden Bacaksız, Maersk Denizcilik`e ait E.R. Santiago isimli konteynır gemisinin İskenderun Limanı`na 13 Mart 2013 tarihinde yanaştığını söyledi. 

''Konteynır operasyonlarının limanda başlamasıyla birlikte sanayi kuruluşları daha hızlı ve düşük maliyetlerle ithalat ve ihracat yapabilecektir'' şeklinde konuşan Bacaksız sözlerine şöyle devam etti: '' İskenderun Limanı`nın işletme hakkını alan Limak, konteynır operasyonlarını başlattı. Dünyanın en büyük konteynır hatlarından Maersk Denizcilik`e ait E.R. Santiago isimli konteynır gemisi Limakport İskenderun`a yanaştı. Böylece bölgedeki kuruluşların ticaret hızını artıracak konteynır operasyonunun ilk adımı atılmış oldu.Limak`ın yeni yatırımlarıyla Limakport İskenderun, şu an 550 metre uzunluğundaki rıhtımı, 15.5 metre su derinliği, 200 bin metrekarelik istifleme sahası, kara ve demiryolu bağlantısına sahip (intermodal) kapalı ambarları ve modern ekipmanları ile konteynır elleçlemeye hazır hale geldi. Hali hazırda 3 adet mobil vinç ile konteynır hizmeti verilmeye başlanan limanda 2013 yılı sonunda hizmete açılacak 370 metre uzunluğundaki ikinci konteynır rıhtımı inşaatı da hızla devam ediyor. Ayrıca, konteynır elleçlemesi için sipariş edilen STS ve RTG vinçler Temmuz ayında işletmeye alınacak. İlk etap yatırımın tamamlanmasıyla birlikte, 2013 yılı sonunda Liman`ın kapasitesi yıllık 1.3 milyon TEU`ya ulaşacak.''

''İSKENDERUN LİMANI HER GEÇEN GÜN ÖNEMİNİ ARTIRIYOR''

Bacaksız, limanın uluslararası niteliğe ulaşması için alt yapı çalışmalarını titizlikle yürüttüklerini, bu yolda çok hızla ilerlediklerini söyledi. Limakport İskenderun Limanı`nın Doğu Akdeniz`in en önemli limanlarından biri olduğunu ve her geçen gün transit ticaretteki önemini daha da artırdığını söyleyen Serdar Bacaksız sözlerine şöyle devam etti: ''Limanı devraldığımız günden bu yana hem bölge sanayicilerinin hem de Türkiye`nin diğer bölgelerinde çalışmalar yapan firmaların işini kolaylaştırmak adına adımlar atıyoruz. Son olarak 13 Mart`ta konteynır operasyonumuzu başlattık. Bu operasyon hem maliyet hem de hız açısından bölge sanayicilerinin işine büyük katkı sağlayacak. Konteynır operasyonlarının başlaması ile Çin, ABD, Hindistan, Yunanistan, Suudi Arabistan gibi ülkelerden gelecek olan hammaddeler, özellikle Gaziantep, Kahramanmaraş, Adana, Hatay, Şanlıurfa, Malatya ve Adıyaman gibi limanın çevresindeki illerde yer alan fabrikalara daha hızlı ve düşük lojistik maliyetle ulaştırılabilecek. Liman ayrıca maden ve mermer ihracatı için de konteynırla taşınma eğilimini artıracak. Başta Kuzey Irak olmak üzere lokasyonun sağladığı avantaj ile transit ticaretin artışına da büyük katkıda bulunacak.''

''SEKTÖRDEKİ İŞLEYİŞ HIZ KAZANACAK''

Serdar Bacaksız, konteynır operasyonu ile birlikte bölgedeki iş hacminin genişleyeceğinden bahsetti. Limanın doğal coğrafik konumu gereği Doğu Akdeniz, Güneydoğu ve Doğu Anadolu havzasında bulunan sanayi ve ticaret merkezlerine hizmet için en uygun konumda yer aldığını söyleyen Bacaksız, ithalat ve ihracatın gelişimi için önemli bir adım atıldığını belirterek şöyle devam etti: ''Limak Grubu olarak İskenderun Limanı`na yaptığımız yatırımın çok doğru bir karar olduğunu düşünüyoruz. Bu yeni iş kolumuzda öncelikli olarak bölgemizin ihtiyaçlarını belirleyip yatırımlarımızı buna göre şekillendirerek daha güçlü ilerliyoruz. Konteynır .operasyonu ile birlikte sektördeki işleyiş de hız kazanacak. Sanayi firmaları hammaddelerini kolaylıkla sağlayacak, yeni işler, yeni yatırımlar için onlar da daha cesur olacak. 2023 yılında Türkiye`nin ihracat hacminin 500 milyar dolar olması hedefleniyor ve bu ihracat büyük ölçüde limanlardan yapılacak. Biz de bu süreç içerisinde önemli bir yer edinmek istiyoruz.''

Yatırımların ilk etabında liman için doğrudan 250, dolaylı olarak da 1000 kişinin çalışacağını söyleyen Bacaksız, ilerideki aşamada bu rakamın doğrudan 1000, dolaylı olarak da 4000 kişiye ulaşacağını söyledi. ( M. Serhat TOPALCA)