Karayolları Genel Müdürlüğünü
ziyaret eden Türk Parlamenterler Birliği Genel Başkanı ve Kahramanmaraş
Milletvekili Nevzat Pakdil, "Ülkemiz son 10 yılda karayolları ağının
iyileştirilmesi noktasında o kadar güzel adımlar atmıştır ki, şimdi
insanlarımızın beklentileri yükselmiştir. Çalışmalar artık bu beklentilere göre
yeniden dizayn edilmelidir" dedi.
Bir bölgenin kalkınmasında en
önemli unsurun ulaşım olduğunu ifade eden Türk Parlamenterler Birliği Genel
Başkanı ve Kahramanmaraş Milletvekili Nevzat Pakdil, "Türkiye özel konumu
nedeniyle Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan ana yollar üzerinde yer almaktadır.
Bu durumumuzu yakın bir zamana kadar kullanamadık. Fakat son yıllarda
karayollarımıza yapılan yatırımlar sebebiyle hem ticaretimiz hem de sanayimiz
gelişmeye başladı. Kahramanmaraş ilimiz de yolların düzelmesiyle birlikte hem
üretimini artırdı hem de ticaretini geliştirdi. Bizim burada isteğimiz, eksik
kalan noktaların da biran önce tamamlanmasıdır. İmkânları zorlayarak bunu
yakmak durumundayız" şeklinde konuştu.
"ULAŞIM İMKÂNI, BÖLGELER ARASINDAKİ DENGESİZLİĞİ DE
AZALTACAKTIR"
Karayolları ağlarının en ücra
bölgelere kadar ulaşmasının, gelişmişlik farkını da azaltacağını ifade eden
Pakdil, "Doğu-batı, kuzey-güney akslarının tamamlanması insanlarımızın doğup
büyüdükleri yerlerden göç etmesini azaltacak, başka yerlerde ise sık sık
ziyaret etmelerine imkan verecektir. Tarihte bu coğrafya ipek yolu sayesinde
büyük zenginlikler yaşamıştı. Bu yol ağlarını modern hale getirmemiz bir bakıma
modern ipek yolunu da yeniden tesis etmemiz anlamına gelir. Kuzey-güney
akslarının tamamen bitmesi ile birlikte Karadeniz ve Akdeniz birbirine
bağlanmış olacaktır. Emeği geçenlere teşekkür ederim" ifadelerini kullandı.
Türkiye Genelinde şu anda 148
kilometrelik tünel inşaatının devam ettiğini ifade eden Karayolları Genel Müdürü
Mehmet Cahit Turhan, Karayolları altyapısı açısından şu anda kuzey-güney
akslarına önem verdiklerini ifade etti. Türkiye`nin doğu-batı karayolu ulaşım
ağının neredeyse tamamlandığını belirten Turhan, ''Şimdi ise kuzey-güney
aksları yapılmaktadır. Bu yollarımızın yapılmasında en önemli unsur tünel
inşaatlarıdır. Bu akslardan kasıt başta Cankurtaran tüneli ile Hopa`dan
Artvin`i takip ederek Ardahan ve Van, Ovit Tüneli marifetiyle Erzurum ve oradan
Diyarbakır - Mardin ve Ortadoğu hattına bağlanmış olacaktır. Yine Salmankaş
Tüneli ile Bayburt- Erzurum ve Zigana`ya ikinci bir tünel ile kuzey-güney
aksları gerçekleşmiş olacaktır. Kısacası ülkemiz hem yatay hem de dikey olarak
hem Kafkaslarla, hem Rusya ile hem de Ortadoğu ile ulaşım ağını sağlayan bir
ülke konumuna gelmektedir. Bu projelerin en önemlilerinden bir tanesi olan Ovit
Tüneli`nin bitirilmesiyle güneyden kuzeye gelecek olan karayolu ulaşımında
önemli kesişme noktalarından birisi olan Rize- Trabzon arasındaki lojistik
merkezin kurulması, Trabzon ve Rize başta olmak üzere bölgemize çok ciddi
anlamda katkı sağlayacaktır" dedi.
Lokal bazda eksikliklerin de
süratle tamamlandığını, her bölge kendi ihalesini yaparak çalışmalarını
sürdürdüğünü ifade eden Turhan, "Çalışmalarımızı büyük bir hassasiyetle
sürdürmekteyiz" dedi.(Selçuk KILINÇ)
