Mimarlar Odası'nda gerçekleştirilen toplantıda, planda yer
alan ulaşım, eğitim, spor ve yeşil alanlara ilişkin beklentilerin dile
getirildiği toplantıda, eksikliği hissedilen konular ele alındı. 13 mimar ve
mühendis odası başkanının katıldığı toplantıda büyükşehir statüsüne kavuşan
Kahramanmaraş'ın daha yaşanılabilir bir kent olabilmesi için atılması gereken
adımlar masaya yatırılarak, bu konuda yerel yönetimlere raporlar verilmesi
kararlaştırıldı.
Toplantıda konuşan TMMOB İl Koordinasyon Kurulu Dönem
Koordinatörü ve Ziraat Mühendisleri Odası Başkanı Yusuf Temizkan, mühendisliğin
insan odaklı bir meslek olduğunu belirterek, bunun kendilerine büyük
sorumluluklar yüklediğini belirtti. Kahramanmaraş'ın büyükşehir olmasını bir
dönüm noktası olarak gördüklerini ifade eden Temizkan, şöyle konuştu:
"Tabi ki bir şehrin isminde büyük yazması o şehri büyük
yapmıyor. Yaşanılabilir şehirler sıralamalarına baktığımız zaman ilk 10
içerisinde yer alan illerin, sivil idaresiyle, siyasi iradesiyle, yerel ve kamu
yönetimleri ve o şehrin vatandaşları ile güç birlikteliği oluşturduğunu görüyoruz.
Ama açıkçası Kahramanmaraş'ta bu konuda pek başarılı değiliz. Burada amacımız
kimseyi suçlamak değil, bizim amacımız hep birlikte bu şehir için neler
yapabiliriz bunun eleştirisini yapmak. Biz, kendimiz için değil, şehrimiz
için' sloganıyla yola çıkıyoruz. Bunun sorumluluğu içerisinde hareket ediyoruz.
Bundan sonraki süreçte de güçlü kent lobisi için neler yapabiliriz, bunun için
çaba sarf edeceğiz. Şehrin gelişimi için mimar ve mühendisler olarak her zaman
katkı sunmaya çalışacağız."
Mimarlar Odası Başkanı Sadri Akman ise belediyenin
hazırlattığı imar planında yer alan konulara ilişkin teknik bilgiler verdi.
Planda yer alan, yol, otopark, yaşam alanları gibi konularda detaylı bilgiler
aktaran Akman, özellikle kentte yaşayan vatandaşların su kaynakları ile
temasının sağlanması gerektiğine dikkat çekti. Eksik görülen noktaları anlatan
Akman'ın konuşmasının satır başları şöyle:
"1/5000'lik İmar Planı vizyonu açısından bakıldığında,
kentin ihtiyacı olan kompleks spor alanları ve geniş rekreasyon alanları için
parçalı yeşil alan kullanımı yerine bunların oluşturacağı geniş, süreklilik arz
eden bir çok etkinliğin düzenlenebileceği yeşil alan kullanımlarına imkan
verilmelidir. Sporun tabana yaygınlaştırılması ve her yaşta spor
yapılabilmesini sağlamaya yönelik toplumun ihtiyacını karşılayacak miktarda
spor alanlarının dengeli bir dağılımla planlanması ayrıca daha geniş
organizasyonların yapılabileceği spor alanlarının düzenlenmesi uygun olacaktır.
Yeni imara açılan Alıç Sekisi bölgesinin cazibe merkezi
olabilmesi için kentin batı bölgesine tanınan imar avantajlarının bu bölgede de
uygulanması gerekmektedir. Dünyanın en büyük su havzalarından birine sahip olan
kentimizin su ile temasının istenilen seviyede olmadığı aşikardır. Plan
sınırlarının şehrin batısında yer alan Sır Barajı'na kadar genişletilerek
şehrin su ile temasının sağlanabileceği alanlar oluşturulmalıdır. Sır
Barajı'nın sol sahilinin, bir köprü ile kentin iki katlı nitelikli
yapılaşmasına uygun şekilde imara açılması dikkate alınmalıdır.
Bir sanayi kenti olan Kahramanmaraş'ın sanayicilerine en
mümbit tarım arazilerinin yerine zemin i uygun organize sanayi bölgeleri
önerilmelidir. Halihazırda sanayi, ticaret ve depolama alanı olarak belirlenmiş
imar parsellerinde sıklıkla tadil edilen yükseklik ve yoğunluk kavramları
yeniden gözden geçirilmelidir."
Akman'ın sunumunun ardından, toplantı soru-cevap bölümüyle son buldu. (İHA)
