Kahramanmaraş'a yeni bir havalimanı projesine girişmeden evvel detaylı incelemeler gerektiğini ifade eden Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, "2005'e kadar mevcut havalimanı kapalıydı. 2005'te sadece 26 trafik varken bu gün 2 bin 360 küsür trafiğe erişmişiz. Yolcu sayımız da 230 bin seviyesine ulaşmış. Uzun zamandan beri bir bölgesel havalimanı konusu var ancak vaktiyle biz bu bölgesel hava limanı konusunu ilgili illerle konuştuk. Adıyaman'la, Gaziantep'le, Kahramanmaraş'la konuştuk, Gaziantep kendi hava limanlarından vazgeçmek istemiyor. Oraya da ciddi yatırım yapıldı, 2 pist yapıldı, terminalini de biz yaptık. Adıyaman'a yine güzel bir terminal yaptık, hava alanının bütün eksikliklerini tamamladık. Dolayısıyla 2 ilimizin de çalışan faal bir havalimanı var. Kahramanmaraş'ın, benim görev yaptığım sürede aldığımız karar şuydu; bu hava limanının pistinin biraz daha uzatılması, eşik kaydırması var burada, eşik kaydırmasının ortadan kaldırılması, etrafta var olan mani teşkil eden taşınmazların kamulaştırılması ve de çok güzel en az 3 milyon yolcuya hitap edecek bir terminal yapılması." dedi.
"KAHRAMANMARAŞLILARIN
İSABETLİ BİR FİKRİ VAR"
Havalimanı gibi büyük projelerde acele karar vermenin doğru
olmadığını vurgulayan Yıldırım, "Görevde olmadığım 23 aylık dönemde burada bir
değişikliğe gidilmiş. Daha doğrusu Kahramanmaraşlıların bir fikri var. "Buralara
bu yatırımları yapacağımıza şehrin dışında başka bir meydan yapalım,
buralardaki arsaların, tesislerin bedeli zaten o havalimanını yapmaya yeter." diyorlar.
Bu düşünceye prensip olarak karşı değiliz, onu ifade edeyim. Doğrudur ama bunun
mutlaka havaalanı yapılacak yerin etüt çalışmalarının tamamlanması gerekir.
Yani baktığınız da burası havaalanına uygundur denmesi yetmez, sondaj
çalışmalarının yapılması lazım, arazi zemin yapısının araştırılması lazım, daha
birçok husus var. Rüzgâr histogramlarının izlenmesi lazım, bunun bir teknik
ölçümleri var, hatta kuş yollarının izlenmesi lazım, ondan sonra bu kararın
ortaya çıkması gerekiyor." dedi. (SAFA GAYRET)
