Konteynır operasyonları ile
ilgili bilgi vermek üzere Kahramanmaraş`ta basın mensuplarıyla bir araya gelen
Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı
Serdar Bacaksız limandaki yatırımlar hakkında bilgi verdi.
Yönetim Kurulu Başkanı
Bacaksız, ''Limak tarafından 36 yıl süreyle TCDD`den işletme hakkı
devralınan Limakport İskenderun Limanı, hem Türkiye hem de bölge ticareti için
önemli çalışmalara imza atmaya devam ediyor.'' şeklinde konuştu.
Yeni yatırımlarıyla konteynır
elleçlemeye hazır hale gelen limanın, ilk konteynır gemisini karşıladığını
kaydeden Bacaksız, Maersk Denizcilik`e ait E.R. Santiago isimli konteynır
gemisinin İskenderun Limanı`na 13 Mart 2013 tarihinde yanaştığını söyledi.
''Konteynır
operasyonlarının limanda başlamasıyla birlikte sanayi kuruluşları daha hızlı ve
düşük maliyetlerle ithalat ve ihracat yapabilecektir'' şeklinde konuşan
Bacaksız sözlerine şöyle devam etti: '' İskenderun Limanı`nın işletme
hakkını alan Limak, konteynır operasyonlarını başlattı. Dünyanın en büyük
konteynır hatlarından Maersk Denizcilik`e ait E.R. Santiago isimli konteynır
gemisi Limakport İskenderun`a yanaştı. Böylece bölgedeki kuruluşların ticaret
hızını artıracak konteynır operasyonunun ilk adımı atılmış oldu.Limak`ın yeni
yatırımlarıyla Limakport İskenderun, şu an
''İSKENDERUN LİMANI HER GEÇEN GÜN ÖNEMİNİ
ARTIRIYOR''
Bacaksız, limanın uluslararası
niteliğe ulaşması için alt yapı çalışmalarını titizlikle yürüttüklerini, bu
yolda çok hızla ilerlediklerini söyledi. Limakport İskenderun Limanı`nın Doğu
Akdeniz`in en önemli limanlarından biri olduğunu ve her geçen gün transit
ticaretteki önemini daha da artırdığını söyleyen Serdar Bacaksız sözlerine
şöyle devam etti: ''Limanı devraldığımız günden bu yana hem bölge
sanayicilerinin hem de Türkiye`nin diğer bölgelerinde çalışmalar yapan
firmaların işini kolaylaştırmak adına adımlar atıyoruz. Son olarak 13 Mart`ta
konteynır operasyonumuzu başlattık. Bu operasyon hem maliyet hem de hız
açısından bölge sanayicilerinin işine büyük katkı sağlayacak. Konteynır
operasyonlarının başlaması ile Çin, ABD, Hindistan, Yunanistan, Suudi Arabistan
gibi ülkelerden gelecek olan hammaddeler, özellikle Gaziantep, Kahramanmaraş,
Adana, Hatay, Şanlıurfa, Malatya ve Adıyaman gibi limanın çevresindeki illerde
yer alan fabrikalara daha hızlı ve düşük lojistik maliyetle ulaştırılabilecek.
Liman ayrıca maden ve mermer ihracatı için de konteynırla taşınma eğilimini
artıracak. Başta Kuzey Irak olmak üzere lokasyonun sağladığı avantaj ile
transit ticaretin artışına da büyük katkıda bulunacak.''
''SEKTÖRDEKİ İŞLEYİŞ HIZ KAZANACAK''
Serdar Bacaksız, konteynır
operasyonu ile birlikte bölgedeki iş hacminin genişleyeceğinden bahsetti.
Limanın doğal coğrafik konumu gereği Doğu Akdeniz, Güneydoğu ve Doğu Anadolu
havzasında bulunan sanayi ve ticaret merkezlerine hizmet için en uygun konumda
yer aldığını söyleyen Bacaksız, ithalat ve ihracatın gelişimi için önemli bir
adım atıldığını belirterek şöyle devam etti: ''Limak Grubu olarak
İskenderun Limanı`na yaptığımız yatırımın çok doğru bir karar olduğunu
düşünüyoruz. Bu yeni iş kolumuzda öncelikli olarak bölgemizin ihtiyaçlarını
belirleyip yatırımlarımızı buna göre şekillendirerek daha güçlü ilerliyoruz.
Konteynır .operasyonu ile birlikte sektördeki işleyiş de hız kazanacak. Sanayi
firmaları hammaddelerini kolaylıkla sağlayacak, yeni işler, yeni yatırımlar
için onlar da daha cesur olacak. 2023 yılında Türkiye`nin ihracat hacminin 500
milyar dolar olması hedefleniyor ve bu ihracat büyük ölçüde limanlardan
yapılacak. Biz de bu süreç içerisinde önemli bir yer edinmek istiyoruz.''
Yatırımların ilk etabında
liman için doğrudan 250, dolaylı olarak da 1000 kişinin çalışacağını söyleyen
Bacaksız, ilerideki aşamada bu rakamın doğrudan 1000, dolaylı olarak da 4000
kişiye ulaşacağını söyledi. ( M. Serhat
TOPALCA)